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当然，凡事都有例外，A380的确彻底征服了一个国家。这个例外的国家就是阿联酋。2000年仍名不见经传的阿联酋航空有着巨大的野心，在接下来15年内几乎全部以A380（109架）为核心打造了全新的机队，也成功地把迪拜打造成了新航空枢纽。但是这种成功难以复制，毕竟不是所有航空公司都拥有资金能够从零开始，而且也并非每个航空公司都像阿联酋航空一样拥有迪拜这样的世界级航空枢纽作为基地。而A380仅能在为数不多的枢纽-枢纽航线上才能发挥其优势。对于马来西亚航空或者韩亚航空这类缺乏枢纽机场的航空公司来说，A380带来的仅有麻烦。

空客的未来依然如日中天？尽管A380终结了，但空客依然如日中天。就在宣布A380的当天，恩德斯也公布了空客2018财年的数据。该财年集团的营收达到了637亿欧元，比去年增长了8%；58亿欧元的息税前利润更是远远高于去年的32亿欧元。空客目前还有7577架飞机订单，相当于空客生产线全开8年的产量。

8月31日下午，备受关注的关于修改个人所得税法的决定经十三届全国人大常委会第五次会议表决通过，历经七次大修后的新个税法正式亮相。多数网友认为这是件好事，毕竟对于许多工资收入在四五千元徘徊的人来说，上调个税“起征点”意味着每月都能省下一笔税款。然而，今天在网上热传的一张“收入表”图却给网友们泼了凉水，按照这张图表中的计算方式：同样是5000元工资，“起征点”上调前个人需纳税45元，社保扣费按照最低工资（1800元）的标准扣除，个人缴纳社保330元，最终个人到手工资4625元；“起征点”上调后个人纳税降为0元，然而社保扣费却变成按照实际工资缴纳，个人大约需要缴费920元，这样一来，到手工资仅剩4080元。

责任编辑：张玉来源：猎云财经腾讯区块链白皮书谈Libra，正面迎战还是降维打击？导读：腾讯对于Facebook发起的Libra颇感兴趣，全文13次提及Libra。不由令人遐想，同为社交巨头，腾讯是否会推出中国版的Libra阻击Facebook的Libra？

如今多国政府开始考虑发行具有央行信用的数字货币，作为具有公信力的支付工具。欧洲央行行长拉加德在去年12月的利率决议新闻发布会上宣布，已设立了央行数字货币专门委员会，会加快研究数字货币现象，预计在2020年中期得出结论。欧洲央行理事会成员、法国央行行长维勒鲁瓦近日说，如果欧洲央行想要领先其他央行发行数字货币，必须尽快行动起来。

药明康德方面同时表示，2018年以来，公司管理层对于商誉的初始计量与后续计量问题高度重视。公司始终严格遵守企业会计准则和各项适用的信息披露规则，对商誉至少在每半年以及有减值迹象时进行减值测试并按照准则要求披露相关的信息。经减值测试后，公司认为2018年及2019年6月末各项商誉均无减值迹象。