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从业十四年的货车司机老车也对自己的货车进行过改装，他告诉记者，原厂的车箱高度太低，给车箱加高帮、高边的现象十分普遍。但是除了给车箱增高“做加法”外，有时候还得“做减法”，以躲避限高。货车司机老车：“改了，我们这儿不是有那个限高杆儿嘛，必须从那个下边穿过去，货车前边装货的时候有个挡板（导流板），那个比较高，离地高度有3米4左右，我们这儿的限高杆在2米8左右，所以就得把前边那个3米4的给去掉一部分。”

第二，要站在前人的肩膀上，不能什么都自己做。如果什么都自己做的话，于英涛认为会是科技产业再一次的闭关锁国。第三，要充分融入到全球科技的价值观中，要尊重知识产权，和别人分享。(雪梅)史晋川，1957 年生，山西武乡人。浙江大学文科教授、文科学术咨询委员会主 任，教育部社会科学委员会经济学部委员，浙江省政府咨询委员会副主任。研究 领域为宏观经济、区域经济和法律经济学。在国内外学术期刊发表论文100 余 篇，《制度变迁与经济发展：温州模式研究》获首届张培刚发展经济学奖，《民 营经济与制度创新：台州现象研究》获中国农村发展研究奖。入选影响新中国经 济建设60 年的100 位经济学家（2009），国家万人计划哲学社会科学领军人 才（2014）。

一、本通知所称弹性招标发行是指金融机构在银行间债券市场招标发行金融债券时，有权根据事先设定的规则，动态调整最终债券发行规模的行为。二、试点初期，弹性招标发行暂适用于开发性、政策性金融债券的发行，中国人民银行金融市场司可根据试点情况逐步扩大试点范围。

就在威斯勒宣布辞职当天，惠普披露第三财季业绩报告，净营收仅同比增长0.1%，包含打印机、打印耗材和其他相关产品的打印集团营收同比下降5%。与此同时，个人电脑业务虽然同比增长3%，但因为WIndows 10换机周期即将结束，加上宏观经济问题，外界对惠普接下来的处境并不乐观。

货车司机老高：“货车你拉的重，刹车肯定差，那个货主拉货想要拉的多，那个车箱就必须要改高、改大，不是按照国家规定。”曾经的大车司机老刘给记者算了一笔账，按照六轴货车的货物标准载重33吨为例，货运公司扣完基本成本，不超载就意味着不赚钱。大车司机老刘：“比如说拉沙石，拉33吨，按200元一吨， 60至70元一吨的运费，大概要2000元。再扣掉司机的工资，再加上折旧、保险、维修等费用，你要是拉标准载重的话，严格的来说是不赚钱的，所以司机们要超载。”

4小时下挫后贴近布林道下轨处的支撑，昨日反弹后下轨有所收口。由于空间上回撤比较大。看今天能否收复至53.0上方。这样周尾收线才能进一步收复失地。操作上还是倾向低多。只是上涨时间推后。点位就要结合形态把控，亚盘暂时观望，等欧盘后看能否完成下探止跌回升。目前小周期可能伴随惯性的下探。等待惯性下探确认止跌后再进场。以免延续昨日的阴跌，亚盘进在了高位会比较被动。